Con la escusa de prevenir y reducir los delitos de motocicletas, en Coacalco se lanzó un programa municipal de registro de motocicletas, lo que generó controversia, y algunos dijeron que era ilegal y una excusa para multas y mayores ingresos para la alcaldía.
En la primera fase, a partir del 11 de julio, los motociclistas deberán registrarse y acceder al formulario de la página del municipio. Luego, recopile el código QR generado y colóquelo en la motocicleta.
La segunda fase, que comienza este mes, será revisada por las autoridades. Y si bien se anuncia que el registro es voluntario y gratuito, a partir de septiembre se multará a los automovilistas no registrados.
“De acuerdo con el artículo 5 del Reglamento del Programa de Seguridad Vial Municipal de Coacalco de Berriozábal, Estado de México, todas las motocicletas cuyos propietarios residan en Coacalco y las que circulen dentro del municipio, sin importar el tipo de cilindraje deberán ser registrados en el padrón municipal. Los conductores que no estén registrados serán acreedores a una sanción”, se lee en el portal municipal.
Además, el Artículo 11 del Reglamento establece que la infracción por la omisión de realizar el registro Municipal, con independencia de su cilindraje y la obligatoriedad de las disposiciones emitidas por el Gobierno Federal o Estatal, la motocicleta será retirada de circulación y puesta a disposición de un depósito vehicular que se habilite por parte del H. Ayuntamiento de Coacalco de Berriozábal, Estado de México.
La medida ha desatado protestas de los afectados, como la rodada de más de 400 conductores liderada por el Sindicato de Motociclistas en el Territorio Norte del Estado de México, que “motociclistas” acusados de sobrerregulación anunciaron sin publicar la Gaceta Municipal. no tuvo en cuenta los sindicatos de motociclistas.
Además aseguran que las medidas mencionadas los marcan a todos como delincuentes y los exponen a un mayor riesgo delictivo.
El Sindicato de Motociclistas ha anunciado que seguirá utilizando caravanas y bloqueos de carreteras hasta que las autoridades locales reviertan lo que denominan exceso de regulación.
